El descomunal despliegue represivo contra los trabajadores del Astillero Río Santiago desatado en puertas de la gobernación el pasado martes 21 no logró quebrar la lucha. Al día siguiente decenas de miles de trabajadores y estudiantes volvieron a llenar las calles y se dio inicio a un acampe. Tras la propuesta del presidente Macri de “dinamitar” el ARS, acompañado por el (des)informe del “periodista” Jorge Lanata mostrando imágenes de un día feriado para desacreditarlo, la detonación del conflicto abierto sólo era cuestión de tiempo.
El gobierno de Vidal finalmente recibió a los trabajadores, pero no habrá solución mientras su objetivo sea vaciarlo y privatizarlo como denuncian desde ATE-ARS. “Mantenemos la postura, no hay un plan específico para el Astillero, excepto ordenarlo”, afirman desde el gobierno (El Día, 26/8). Sin propuesta concreta de producción, el “orden” sólo puede ser achique.
En el ARS trabajan 3251 operarios. Actualmente el gobierno mantiene frenada la construcción de dos lanchas para la Armada Argentina y dos buques para Venezuela. “Están todos los contratos paralizados por una decisión política. También se frenaron los contratos para hacer reparaciones pequeñas”, afirman desde el gremio.
Uno de estos buques, el Eva Perón, está completo en un 97%. Para completarlo harían falta apenas 30 millones de pesos que tendría que poner la provincia de Buenos Aires para la terminación del buque en el astillero y otros 45 millones de pesos para entregarlo llave en mano. Terminación de este buque redituaría en un reembolso de 5 millones de dólares que pagaría Venezuela. Pero, claramente, el gobierno no quiere ningún trato con ese país y por eso concentró sus ataques en manejos del gremio sobre el comedor y otras yerbas, cuestiones realmente insignificantes en relación a la defensa de uno de los astilleros más grande de América Latina.
