La Secciona Oeste de la Unión Ferroviaria, conducida por Rubén “Pollo” Sobrero, presentó la una denuncia al gobierno nacional asegurando que el soterramiento no costaría US$ 3.000 millones, según lo presupuestado, sino cerca de US$ 20.000 millones. Según la UF, hasta el momento se realizaron menos de 1.000 metros. “Hasta ahora, todas las obras que se hicieron son para presentar los certificados y poder cobrar, no se avanzó casi nada”, explicaron.
“El soterramiento del Sarmiento es la obra emblemática de la constructora brasileña Odebrecht, sospechada de haber accedido a los contratos tras el pago de coima, y cuenta con un financiamiento que le otorgó la administración Cambiemos por US$ 3000 millones”, denuncian los ferroviarios en su página soyferroviario.com.ar. “El procedimiento de adjudicación está sospechado, no sólo por el Odebrechtgate, sino también, porque varias de las sociedades que fueron adjudicatarias están ligadas de alguna manera a su familia, ejemplo: Iecsa, Comsa, Calcaterra y Ghella”, agregan. Los documentos presentados se encuentran completos en su página. Y además están preparando una denuncia penal.
